Según la Fundación Mozilla ,tu coche es una «pesadilla para la privacidad«. Constantemente recopila datos del propio automóvil y de cualquier aplicación conectada. Y como veremos, también comparte y vende esos datos. La mala noticia es que hay muy poco que puedas hacer al respecto. La buena noticia es que al menos puedes hacer algo, pero no es sencillo.
Lo bueno de tener un coche de hace 22 años es que este artículo me da un poco lo mismo, pero si eres de los que lo has comprado hace menos de 10 años, te va a sorprender. Y no para bien. Incluso si eres relativamente paranoico, cuando descubras cuántos datos privados recopila tu automóvil, tu cabeza te dará vueltas.
«La industria automovilística utilizará los datos recopilados de forma muy parecida a como los utilizan las grandes empresas tecnológicas, para vender más productos y servicios complementarios. Se prevé que esta industria alcance entre 400.000 y 800.000 millones de dólares en la próxima década, por lo que ha comenzado la carrera para poner utilizar estos datos»
Ha dicho a Lifewire por email JD Brooks, ex-ingeniero del Pentágono y profesor adjunto de ciberseguridad.
«Europa […] está generalmente por delante de nosotros en términos de privacidad de datos, y ya están analizando qué son realmente los datos de los automóviles y cómo proteger a los consumidores».
Termina añadiendo JD Brooks
El informe de Mozilla llama a los automóviles «la peor categoría de productos que jamás hayamos revisado en cuanto a privacidad». De los 25 fabricantes estudiados, todos cometieron violaciones de la privacidad que la fundación considera inaceptables.
¿De qué tipo de datos estamos hablando? Va desde lo obvio, como sus hábitos de conducción, consumo de combustible, ubicación y desgaste de los neumáticos (para venderle neumáticos nuevos), hasta lo francamente espeluznante. Nissan, a quien Mozilla considera el segundo peor infractor de su lista, incluso intenta recopilar datos sobre su «vida sexual». (El peor fabricante según Mozilla es, sorpresa, Tesla).
Evidentemente, no todos estos datos pueden proceder del propio coche. Para completar realmente sus carteras de violaciones de privacidad, los automóviles extraen datos de las aplicaciones que usted les conecta. Muchas aplicaciones ya tienen prácticas de privacidad poco fiables y esas son las que debes tener en cuenta.
«Los automóviles se han convertido en un hogar sobre ruedas, los fabricantes han tratado de monetizar los datos que podían recopilar y vender como una forma de proporcionar un flujo continuo de ingresos a partir de estos datos. En casi todas las compras de vehículos, el consumidor se mantiene cautivo como no están en condiciones de devolver el vehículo si no están de acuerdo con una política de privacidad».
Ha escrito por email para Lifewire el Dr. Chris Pierson, Ex-CISO, Asesor general, director de privacidad y fundador y director ejecutivo de la empresa de proteccion ejecutivo digital BlackCoak.
«Es lógico suponer que los datos recopilados de los sistemas de los vehículos puedan agregarse y venderse a intermediarios de datos sin prestar mucha atención a los derechos individuales y al consentimiento explícito».
Termina diciendo el Dr. Chris Pierson.
«La privacidad de los datos es un área en la que las corporaciones están dando vueltas alrededor del gobierno federal. Simplemente no tienen la experiencia para regular adecuadamente la industria, y también es mucho más probable que escuchen a las partes interesadas de la industria que a las personas comunes y corrientes. consumidores»,
Ha escrito por email Ben Michael, abogado de Michael & Associates a Lifewire.
«Parece que debería estar regulado, pero los fabricantes esencialmente obligan a los compradores a renunciar a su derecho a la privacidad. Por lo tanto, los fabricantes pueden argumentar que los compradores liberaron el acceso a sus datos, por lo que no es un delito tomarlos».
Ha dicho Melanie Musson, experta en vehículos y redactora de seguros de automóviles en Clearsurance.
Hay medidas que puede tomar para mitigar esta hemorragia de datos.
«Retire las antenas que transmiten datos al fabricante (no es posible con todas las marcas)», dice Brooks, y «No conecte el Bluetooth del automóvil con su teléfono. Los datos de su teléfono pueden compartirse si lo hace».
Brooks también recomienda consultar sitios como Privacy4Cars para obtener consejos más detallados.
La Fundación Mozilla también ofrece consejos para evitar el acceso a sus datos. Gran parte de esto es el mismo consejo general para todos los servicios y aplicaciones en línea. No dé su consentimiento a nada, desactive las opciones para compartir datos y active cualquier configuración de privacidad.
También debes evitar conectar tu teléfono al coche. Como mínimo, filtrará tu libreta de direcciones para habilitar funciones esenciales del teléfono. Si te conectas, usa la configuración de tu teléfono para limitar la transferencia de datos.
Y Mozilla tiene algo fantástico al final de su lista de consejos, que vale la pena citar en su totalidad:
«No utilice Amazon Alexa en su automóvil si le preocupa que Amazon recopile esa información de solicitud de voz, dirección IP e información de geolocalización y la utilice para dirigirle publicidad», dice.
Crucemos los dedos para que el gobierno de Estados Unidos se tome esto tan en serio como la UE está empezando a hacerlo.
Fuente: https://www.lifewire.com/automobile-privacy-nightmare-7967130
